5.7 万的 Matrice 5T，想把 40 公里图传用满得再买一台飞机

11 月 5 日大疆发了 Matrice 5T，中国大陆官方价 57488 元。IT之家当天下午的报道把参数列得很细，我挑几个能看出取舍的说说。

这是大疆第一次在轻型行业机上把激光雷达、毫米波雷达、全彩全向视觉三样一起做成标配。激光雷达管夜里那根电线，官方给的导线探测距离是 32 米；毫米波在团雾、扬尘、雨雪里继续输出距离数据；全向低光鱼眼在 0.5 lux 照度下还能定位。三种传感器互相补位，谁也别指望单靠一种干活。

续航 59 分钟，工作温度零下 20 度到 50 度，IP55，静音桨把噪声压到 80dB(A)。动力系统单轴拉力比 Matrice 4T 提升 98%，这个数字其实在说上一代的载重上限已经顶到天花板。

图传这块有个容易漏掉的设计。飞机内置双 4G 增强模块，遇到山体或高楼挡信号，可以让另一台无人机升空当空中信号中转站，一台中继机带一到两台作业机，两台中继接力还能再往前推，官方口径是最远 40 公里。

这就带来一笔隐性开销。57488 元只是单机的价，想把 40 公里这个指标真用上，你得再买一台飞机停在半路上当信号塔，整套机组成本直接往 11 万靠。电池、RTK、保险、软件授权都还没算进去。59 分钟一节电，一轮四小时作业至少三节轮换，这部分报价官方没公开。

行业机的账从来不是机身价加配件价。飞手培训、空域报备、数据回传的网络，哪一项都能再吃一笔预算。

相机是四只眼：1K 热成像、广角、中长焦、长焦，长焦的光学变焦从上一代的 7 倍提到 11 倍，广角在 0.01 lux 下还能出全彩，热成像和可见光能分屏并行看。跑电力巡线的人最在意长焦那 4 倍的变化——站在 50 米外看清绝缘子上的裂纹，比飞近到 8 米再拍安全得多。

机载算力是这次更实在的变化。200 张照片从采集完到出点云或 2.5D 模型 8 分钟，边飞边建模，图能实时回传遥控器。以前电力巡线的出图环节得背回工作站，现在现场就能给结论，抢修队不用等一晚上。

内置模型能认 20 多种目标类型，还开放了第三方模型导入。开放算力这件事对小厂意义不大，对电网、水务这类有自己算法的单位意义很大——他们不缺数据，缺的是把模型塞进飞机的通道。

买它的人不会是航拍爱好者，大疆把飞手从流程里拿掉这件事，从机场 4 就开始了。电力巡线、应急救援、水利海事、公共安全，这些场景的采购逻辑是少派一个飞手、少跑一趟现场，跟画质关系不大。一台 5.7 万的机器，对一个巡检班组来说，抵得上两三个人的年成本，账能算平。

至于 80dB(A) 这个数字，对野生动物观测有意义，对城市低空巡查意义有限。一条主干道的环境噪声本来就不止 80dB，桨叶再安静，也压不过底下的车流。