16.98万起的小鹏MONA L05，把价格卡在了最难受的位置

小鹏 MONA L05 昨天晚上开预售，16.98 万起，10 月 29 日正式上市。增程和纯电两个版本价格咬得很紧：纯电 535 Max 16.98 万，超级增程 1310 Max 也是 16.98 万；再往上，纯电 635 Max 17.98 万，纯电 635 Ultra SE 19.18 万，超级增程 1310 Ultra SE 18.18 万。

何小鹏给它的定位是有"少年感"的大五座 SUV。尺寸 4870/1930/1636 毫米，轴距 2940 毫米，轴长比 60.4%。前法拉利设计师胡安马带着一帮 00 后造型团队操刀，用了套叫 Vital Flow 的设计语言，无边框车门、隐藏式水切、AGS 主动进气格栅。颜色六种：新月银、仙踪绿、罗兰紫、晶曜黑、星云白、微月灰。

座舱堆得挺满：17.3 英寸中控屏加一块 17.3 英寸后排屏，26.8 英寸 W-HUD，20 扬声器。主驾是所谓 9 系 AI 座椅，副驾零重力、14 点按摩。官方说得房率 87%，后备厢常规 702 升，放倒能到 1913 升，还有 102 升前备厢和 41 处收纳。

智驾用的是小鹏第二代 VLA，Max 版一颗图灵芯片、有效算力 750TOPS，Ultra SE 两颗、1500TOPS，走纯视觉，支持城市和高速 NOA。动力上纯电单电机 183 千瓦，71.1 度磷酸铁锂，CLTC 续航 615 到 660 公里四档；增程版 1.5 升增程器加 183 千瓦电机，综合续航 1310 公里。底盘是前麦弗逊后五连杆，配 DCC 可变阻尼，转弯半径 5.4 米。

16.98 万这个价，说实话卡得很阴险——正好踩在一堆合资燃油 SUV 和国产新能源的中间。何小鹏说"30 万级才有的体验，一项不落"，这种话听听就好，得房率、越级这些词本质还是营销话术。真正的问题只有一个：十几万的预算，你是选一台配置拉满的小鹏，还是选个开起来更省心的老品牌。这个，恐怕得等第一批车主开上路，才有答案。