27.58万的魏牌高山8，把192线激光雷达塞进了MPV

10 月 19 日，魏牌高山 8 HEV 开启预订，27.58 万元起，今年第四季度上市。定位是智能豪华四驱 MPV，车长 5280mm、宽 1960mm、高 1900mm，轴距 3145mm。这个尺寸摆出来，对手是谁不用点名。

它最扎眼的一项配置是辅助驾驶。Coffee Pilot 3，全车 27 个传感器，前向换成了 192 线激光雷达，配 Orin-Y 芯片，算力 200TOPS。MPV 装激光雷达这件事，两年前还挺少见——这类车大部分时间在市区接送、跑高速，理论上确实用得上，但过去厂商更愿意把成本花在第二排的按摩椅上。

动力是 2.0T 混动专用发动机（GW4N20B）加前后双电机，系统最大功率 322kW、最大扭矩 782N·m，零百 5.9 秒，WLTC 综合油耗 6.92L/100km。一台五米三的 MPV 跑进 6 秒，说实话有点过剩，但国内这个市场就吃这一套。底盘全系全铝悬架，官方说法是降簧下质量、削路面振动，这个对 MPV 的后排舒适性比零百重要。

空间上延续了高山家族的纯平地板和二三排共轨，座椅能前后大范围挪。前排是抗污抗菌 NAPPA 真皮，10 点按摩、加热、通风都有，通风还分了靠背吸风、坐垫吹风。中控岛台加了实体按键、双 50W 无线充和一个储物槽——实体按键这一项，我觉得比再加一块屏实在。

权益给得挺狠：三电终身质保，整车 6 年或 15 万公里，还带免费基础保养。这套组合明显是冲着“家里第一台大车、打算开八年”的人去的。

它叫 HEV，不叫 PHEV，这点值得说一句。不用充电、上蓝牌，对那些小区装不了桩、又想要大空间的人来说，反而是优点。官方自己喊的是“蓝牌革命”，话糙，方向没错。真正的考验在第三排和后备箱——27.58 万的车，一家人出门，谁坐第三排、婴儿车放不放得下，这些比算力数字更能决定口碑。