12.59万起的捷途旅行者7，上市半小时大定破万，方盒子还能火多久

10月14日晚上，奇瑞捷途把全新旅行者7推上市，燃油版5款、插混版3款。燃油13.99万到17.99万，超级焕新价12.59万起；插混15.29万到17.29万，焕新价14.39万起。官方说上市30分钟大定订单破万。

尺寸4827×2006×1875毫米，轴距2800。车宽过了两米，这个价位里算相当壮实的。前排15.6英寸中控屏配10.25英寸仪表，用8255芯片，跑TOUR OS 3.3。智能座舱这块，奇瑞这两年确实跟上来了，不再是以前那种能用就行的水平。

辅助驾驶分两条线。现在这批车用猎鹰500，基于地平线征程6M，算力128TOPS，走端到端大模型；后面还会推带舱内激光雷达、上华为乾崑ADS 5的版本。我的判断是，先买的用征程6M，惦记乾崑智驾的就只能再等等——这几乎是奇瑞近期产品的固定套路了。

动力上了三种组合：1.5T汽油配7速双离合，2.0T汽油配8AT，1.5T插混配3挡DHT。插混版塞的是45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251公里，综合续航标到1400公里。251公里的纯电，日常通勤基本能当纯电车开，这点对家用挺关键。

方盒子这个造型，这几年被哈弗大狗、捷途旅行者、深蓝G318带火了一整轮。旅行者7把起步价压在12万多、插混综合续航1400公里，摆明了要在“轻越野加家用”这条道上继续卷。不过“30分钟大定破万”这种数字我不太信——大定可退的规则大家都懂，真实锁单和最终上险量往往要打个对折。

想买的，我劝一句别急着当第一批。这套多动力、多智驾版本的组合拳打出来，后期大概率还有配置调整和终端让价。等等党通常不亏，尤其是这台车还要再上华为乾崑版本，早买的人很容易被“背刺”，这戏码这两年见得太多了。