比亚迪大汉23.59万起，1008公里续航把中大型纯电的价格又压下来了

比亚迪大汉昨天上市，定位“王朝 9 系旗舰轿车”，起售价 23.59 万元。三个版本：1008 公里后驱激光雷达尊享型 23.59 万，旗舰型 24.99 万，880 公里四驱旗舰型 27.59 万。老车主置换补贴 1 万，其他品牌 6000，现阶段还送一年免费闪充，买顶配送双拼车色。

先看车身，5256×1999×1510 毫米，轴距 3130 毫米。这尺寸已经扎进中大型轿车的腹地了，得房率官方报 90.8%，二排纵向 2005 毫米、横向 1580 毫米，参数上都是“同级第一”。后备箱 130 升前备箱，全车 46 处储物，支持中央大床模式一键躺平。

电池和续航是这台车最硬的牌。102.3kWh 的第二代刀片电池，两驱版 CLTC 续航写到 1008 公里，四驱版 880 公里。对，1008 公里这个数是 CLTC 工况，实际开下来打七折是常态，但即便如此，七百公里级别的真实续航也足够把“里程焦虑”这四个字往后推一推了。动力上单电机 370 千瓦、零百 4.9 秒，双电机 570 千瓦、零百 3.3 秒。

配置单翻下来有点花眼：标配前排双零重力座椅、后轮转向、云辇-A 双腔空悬，车身高度能调 100 毫米。帝瓦雷 31 扬声器、琥珀流光音响、四门静音夹层玻璃、Nappa 真皮。-6℃ 到 50℃ 的双向侧开冷暖箱、二排折叠屏和小桌板也都有。还有一处细节——全球首款黑色 PDLC 可调光玻璃，隔热防晒兼隐私。

聊两句实在的。23.59 万能买到一台五米二、带空悬和后轮转向、续航直逼千公里的旗舰轿车，这个价格放在两三年前是不可想象的，说明中大型纯电这条线，成本真被比亚迪规模效应压下来了。但也得提醒想买的人：这些亮眼配置里有不少是“标配即高配”的营销，空悬、后轮转向的后期维保成本并不低，激光雷达对应的天神之眼-B 辅助驾驶，实际体验和宣传口径也有落差。值不值，还是得看它开起来、坐起来到底差在哪，而不是只比参数表。