33万级的方程豹钛9定在11月15日后上市，现车比参数更值得看

10月22日，方程豹事业部总经理熊甜波把时间表说了：钛9在11月15日之后正式上市，展车和试驾车10月底陆续到店，团队提前备好现车，提车不用排长队。同一天她还提了SHARK鲨鱼皮卡，排在钛9之后，11月底到12月初上市，同步交付。

钛9是钛系列第三款车，官方定位“科技新奢旗舰SUV”。2+2+2六座，车长5270mm、宽1999mm、高1880mm，轴距3130mm——这个尺寸已经踩在全尺寸SUV的门槛上，方盒子造型把空间利用率又拉了一把。

配置单看着挺满：闪充加二代刀片电池、首发的DMS全新混动平台、云辇-A车身控制（带路面预瞄）、iATS智能全地形，这四项全系标配。动力是1.5T发动机加前后双电机，发动机115kW，前后电机合计400kW，电池66.48kWh，WLTC纯电310公里，满油满电综合续航说超1600公里。

车里两块屏：前排30英寸全景巨幕，后排顶上一块21.4英寸吸顶屏。二排零重力座椅，全车座椅通风加热按摩。外观三款纯色三款拼色，内饰白棕、灰黑、红黑三种双拼。

说点不太客气的。这套参数放在2026年的旗舰SUV里已经算不上惊艳，该有的都有，但没有哪一项能让人“哇”一声。真正值得看的是DMS这个新平台和云辇-A的实际表现——平台换代往往决定这车三年后的油耗和可靠性，云辇-A带路面预瞄，理论上过减速带和烂路更从容，但这类东西纸面参数永远好看，得开过才知道。

我的疑问在价格。腾势N8、豹8、仰望把比亚迪集团30万到100万的区间填得很密，钛9再往上挤，“科技新奢”这四个字最后大概率要落在50万上下。如果真是这个数，它面对的是理想L9、问界M9这些已经把家庭六座市场吃透的对手。

11月15日之后见分晓。现车提前备好这件事，说明比亚迪自己清楚，这个价位拼的是交付速度，不是发布会。