奥迪Q9实车被拍到，5.31米的车长在国内地库里得横着进

10月23日易车放了一组奥迪Q9的实拍照，没有伪装。这车7月底就在德国开放预订了，德国市场入门Q9 TDI 220kW卖108400欧元，折合人民币大概81.3万，首批今年四季度交付。一汽奥迪销售公司执行副总经理郭永锋之前确认过，国内2027年初引入。

尺寸是5.31米长、2.21米宽、1.81米高、轴距3.14米。这是奥迪有史以来最大的量产车，比Q7大一圈，直接对着奔驰GLS和宝马X7去。2.21米的宽度是个麻烦事，国内标准车位宽2.4米到2.5米，两侧开门基本没余量，老小区那种机械车位更别想。

前脸是直瀑式大格栅加分体灯组，上面LED日行灯，下面矩阵式大灯。车尾贯穿灯用了第三代数字化OLED，能按场景显示不同图案——这功能挺有意思，但也挺容易被后车司机误解。侧面电吸门、投影迎宾灯、六活塞卡钳都是标配，配置给得不算抠。

座舱三块屏：仪表、中控、副驾娱乐屏，另加HUD。怀挡把中控台中间那块空间腾出来了。6座和7座两种布局，6座第二排是独立座椅，带加热通风，第三排能电动折叠。全景天窗超过1.5平方米，分9个可独立调光区域，这个配置在夏天很实用，比一块大玻璃实在。

德国那台3.0 V6柴油是220kW、630N·m，配MHEV plus轻混能额外给18kW，8AT加quattro，自适应空悬和后轮转向标配。国内主推的会是4.0双涡轮V8加48V，338kW、660N·m，这套动力跟兰博基尼Urus同技术基础。V8进国内，排量税摆在那儿，价格我猜不会低于120万。

真正的问题是它来晚了。2027年初国内上市，那时候问界M9、理想L9这些已经把50万以上的大SUV市场分完了，仰望U8也在往上顶。Q9能卖的是那套quattro、空悬和后轮转向的调校功底，还有V8的情怀。但情怀这东西，在国内交购置税的时候不太管用。